美特使今起连访韩日 朝鲜喊话美方:尽早做出决断

根据美国国务院当地时间13日公布的行程,美国朝鲜政策特别代表斯蒂芬·比根将从15日,也就是今天起,接连访问韩国和日本,就朝鲜半岛局势展开磋商。   而按照韩国外交部的说法,比根将在首尔逗留三天,与韩方官员就近期半岛局势深入交换意见。之后他将前往东京,预计停留两天。 有消息称,访韩期间,比根可能将在板门店等地“寻求与朝方进行接触”——但目前朝方尚未就此释放出任何信号。 朝鲜方面此前将本月底设定为美方拿出朝美对话新方案的“最后期限”。随着年底期限一天天临近,朝鲜近来多次向美方喊话,提醒美方尽早做出决断、采取行动。 责编:张荣耀

逾八成职场女性出现过焦虑抑郁状态 90后值得重视

逾八成职场女性出现过焦虑和抑郁状态   职场女性心理问题呈普遍化和年轻化趋势,90后尤其值得重视   本报讯 随着经济社会的快速转型和生活节奏的加快,心理健康问题日益凸显,也越来越成为引人关注的公共卫生问题。近日,清华大学国际传播研究中心联合澳佳宝研究院在第十四届中国健康传播大会上发布了2019《中国职场女性心理健康绿皮书》,调研结果表明,约85%的职场女性在过去一年中曾出现过焦虑或抑郁的症状,其中约三成女性“时不时感到焦虑和抑郁”,7%的女性甚至表示自己“总是处于焦虑或抑郁状态”。   就最近三个月而言,约九成的职场女性均出现过一些不同程度的“负面”情感、心理和躯体症状。例如,近半数的职场女性表示自己在最近三个月中易怒、易着急,或者是感到烦乱或害怕;四成左右的职场女性则感觉自己有衰弱和疲乏感,或者闷闷不乐、情绪低沉;此外,还有超过三分之一的职场女性因头痛、颈痛、背痛而苦恼。   “996”“007” 式的生活方式使人们的私人时间不断压缩,为了拥有自己的时间,熬夜成为了普遍性现象,但是充足的睡眠时间是心理健康的重要因素。《绿皮书》显示,10点之前入睡的职场女性中,表示过去一年里“状态一直不错、未出现心理问题”的人数达到25%,入睡越晚,比例越低。心理状态越好的职场女性,其睡眠质量也就越好。   电子设备带来便利的同时也带来了焦虑。《绿皮书》显示,在参与调查的 1199 名的职场女性中,近四成表示移动电子设备的使用让她们更加疲惫,并且对移动电子设备所承载的过量信息感到压迫;另有26%的女性会因朋友圈他人的光鲜而感到焦虑。另外,使用移动电子设备时间越长,出现“是不是感到焦虑或抑郁”或“总是处于焦虑或抑郁状态中”的概率越大。   人口的加速流通和价值观的多元化逐步改变了以大家庭为单位的传统生活方式,与陌生人合租或者独居逐渐成为年轻人的选择。而这种生活方式也导致了合租或独居一族中出现不同程度的心理健康问题的女性占比高达92%和87%,焦虑或者是抑郁状态的频数远远超过传统居住方式。   2019年的调研发现,职场女性心理问题的普遍化和年轻化趋势更加明显;在年轻一代的女性中,对自己的外貌和身材尤为在意,超过四成的受访者会感到压力;绝大多数职场女性会在孕育期出现抑郁状态,产后抑郁最为普遍;职场女性的心理问题会选择自我调节,较少寻求心理专业人士的帮助。   保证良好心理健康的基础就是拥有良好的生理健康。《绿皮书》显示,职场女性可以从均衡膳食,合理补充营养;保持适量的运动;规律生活,保证充足的睡眠三个方面来保持健康的体格。同时要有多个负面情绪的出口,可以及时给朋友,家人倾诉负面情绪,调整自己的状态;寻找自己感兴趣的东西,增添生活的平衡感和新鲜感;尽量找到适合自己宣泄情绪的方式。此外,必要的时候,可以找寻专业的心理工作者的帮助,精神科执业医师、心理治疗师、心理咨询师都是可以找寻帮忙的咨询人员。   “中国女性的劳动率为 61.9%,位居全国第一,女性在家庭里的决策力高于男性。”澳佳宝研究院院长 Lesley 表示,关注职场女性心理健康是时代所需,趋势所在。(笑阳) 【编辑:李玉素】

男子患病从腰部180度“折叠” 经历四次手术被“打开”挺直脊梁

李华正在进行康复训练   12月13日,46岁的“折叠人”李华终于可以和正常人一样,与治疗他的医护工作者一起拍上一张合影。从不到20岁,李华就受到强直性脊柱炎的困扰,五六年前,他的上半身已经从后背处弯曲,向身前彻底弯了下去,呈现出“折叠”的姿态。而从今年6月起,深圳大学总医院的医生经过四次手术,终于让李华重新挺直了脊梁。   北京青年报记者12月14日见到了李华刚进入医院进行治疗前准备时的照片,照片里的李华身体弯曲,脊椎如同折断一般向前倾去,脸部埋入自己的大腿处。   “李华的老家是湖南的,来自于一个贫困的农村家庭,因为没有劳动能力,他一直靠低保维持生计,身体这样,也不能够劳动,平时都是卧床,偶尔能够起来站一下、走两步,但是所谓的走也是需要借助两只手,最多走不出10米。”深圳大学总医院医生说,“其他的一些强直性脊柱炎的患者,头部是可以向前的,但是像李华这种属于非常罕见的。”   北青报记者了解,强直性脊柱炎是一种自身免疫性疾病,具体发病原因尚不清楚,这种病慢性发作,主要表现为四肢的大关节、椎间盘纤维环及其附近组织的纤维化和骨化,会导致关节僵硬、疼痛,累及骶髂关节。这些关节处的骨骼会生长及融合在一起,这种情况下,脊柱会失去灵活性,患病的人因为日常行走姿势僵硬,活动受限。   今年6月,在公益组织的帮助下,李华从老家来到了深圳大学总医院,医生对其准备了详细的治疗方案。从6月起,李华经历了四期手术。第一期手术,将两侧股骨打断,让脸和大腿之间的空隙变大,使接下来的脊柱手术体位成为可能;第二期手术,矫正颈椎后凸,让李华能够抬起头来、直视前方;第三期手术,矫正腰椎后凸畸形,恢复脊柱正常的直立曲度,将折叠的李华完全“打开”;第四期手术,进行双侧髋关节置换,使他站立行走成为可能。   深圳大学总医院的医生告诉北青报记者,李华的性格还是非常开朗的,相比于手术之前,能够挺直腰板的李华现在心情好了很多,也很爱和医生交流,“下一步就要继续帮助他进行康复,使他能够直立行走成为可能。”医生说。文/本报记者 付垚 【编辑:李赫】

加快构建中国特色哲学社会科学

新华社北京12月13日电(齐声)2016年5月17日,习近平总书记在京主持召开哲学社会科学工作座谈会。 座谈会上,十位哲学社会科学领域专家学者分别介绍了哲学、经济学、科学社会主义、历史学、政治学、文学、法学、马克思主义理论、军事学等学科和领域的研究进展,并就如何推动哲学社会科学工作创新发展提出了意见和建议。 习近平总书记认真听取大家发言,不时就有关话题同学者们深入讨论。大家发言后,习近平总书记发表了重要讲话。他强调,一个没有发达的自然科学的国家不可能走在世界前列,一个没有繁荣的哲学社会科学的国家也不可能走在世界前列。坚持和发展中国特色社会主义,哲学社会科学具有不可替代的重要地位,哲学社会科学工作者具有不可替代的重要作用。坚持和发展中国特色社会主义,必须高度重视哲学社会科学,结合中国特色社会主义伟大实践,加快构建中国特色哲学社会科学。 习近平指出,新形势下,我国哲学社会科学地位更加重要、任务更加繁重。历史表明,社会大变革的时代,一定是哲学社会科学大发展的时代。当代中国正经历着我国历史上最为广泛而深刻的社会变革,也正在进行着人类历史上最为宏大而独特的实践创新。这种前无古人的伟大实践,必将给理论创造、学术繁荣提供强大动力和广阔空间。这是一个需要理论而且一定能够产生理论的时代,这是一个需要思想而且一定能够产生思想的时代。一切有理想、有抱负的哲学社会科学工作者都应该立时代之潮头、通古今之变化、发思想之先声,积极为党和人民述学立论、建言献策,担负起历史赋予的光荣使命。 责编:张青津

沙漠中筑大桥——俯瞰敦格铁路沙山沟特大桥

12月12日,一列检测车行驶通过敦格铁路沙山沟特大桥(无人机拍摄)。 敦(煌)格(尔木)铁路沙山沟特大桥位于甘肃省酒泉市阿克塞哈萨克族自治县境内的库姆塔格沙漠内,是一座穿越活动性沙漠地区的特长桥梁,也是敦格铁路的重难点控制工程。据介绍,桥梁所在区域风沙活动频繁,四季及昼夜温差大,在建设过程中,中铁十一局集团有限公司的建设者根据沙层的厚度、分布及含水率的不同,总结出一套沙丘桩基施工工艺。 这是敦格铁路沙山沟特大桥(12月11日无人机拍摄)。新华社记者 范培珅 摄 这是敦格铁路沙山沟特大桥(12月11日无人机拍摄)。新华社记者 范培珅 摄 这是敦格铁路沙山沟特大桥(12月10日无人机拍摄)。 新华社记者 范培珅 摄 这是敦格铁路沙山沟特大桥(12月11日无人机拍摄)。新华社记者 范培珅 摄 这是敦格铁路沙山沟特大桥(12月11日无人机拍摄)。新华社记者 范培珅 摄 责编:张青津

交通部:取消高速公路省界收费站工程进入收尾阶段

人民网北京12月13日电(王连香)12月12日,中国交通运输部召开“取消高速公路省界收费站”专题发布会,宣布取消高速公路省界收费站工程建设进入收尾阶段,截至12月10日,全国ETC(不停车电子收费系统)客户累计达18545.99万,完成发行总任务的97.17%。 交通运输部新闻发言人孙文剑表示,交通运输部下一步将加快推进联调联试、货车ETC发行、政策清理规范等各项工作,确保如期优质全面完成撤站任务。 截至目前,29个联网收费省份的24588套ETC门架系统建设和48211条ETC车道建设改造已于10月底前全部完工。高速公路入口称重检测系统建设改造完工率达100%;山西、天津、江苏、江西、山东、四川、陕西、甘肃等8个省份已经全面实施入口称重检测。12月16日,全国将全面启动实施高速公路入口称重检测。 孙文剑介绍,12月20日前将全面完成联调联试各项工作,年底前基本具备取消全国高速公路省界收费站条件。深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站,是一项重大的民生工程,也是深化交通运输供给侧结构性改革、推动交通运输高质量发展、加快建设交通强国的重要内容。 此外,人员安置有序开展。截至目前,已有25个省份开展了实际安置工作,累计安置9600余人,收费人员队伍总体平稳。 交通部最新统计数据显示,撤站后在正常通行情况下,客车平均通过省界的时间由原来的15秒减少为2秒,下降了大约86.7%,货车通过省界的时间由原来的29秒减少为3秒,下降了89.7%。 责编:张青津

交通运输部:明年8座、9座客车通行费降一半

交通运输部消息,明年起,所有跑高速的车辆收费都将按照今年7月印发的新《收费公路车辆通行费车型分类》标准核定收费。8座、9座的客车收费标准将降一半。 新标准对车辆类别体系重新划分,全部收费车辆按客车、货车和专项作业车三个大类分别进行具体分类。一类和二类客车分类界定值由核定载人数7人修订为9人。按照公共安全行业标准《中华人民共和国机动车号牌》的规定,核定载人9人及以下为微型客车和小型客车,核发蓝底白字白框线号牌,10人及以上核发黄底黑字号牌黑框线号牌,易于辨识,也便于自动识别和实现自动收费。 交通运输部新闻发言人 孙文剑:客车收费标准只涉及8座、9座的车,由二类变为一类,收费标准基本下降了一半。 此外,为解决摩托车的统一分类问题,新标准继承各地区对摩托车分类的主流规定,明确摩托车通行收费公路,按一类客车分类。(央视记者 唐颖 唐志坚) 责编:朱箫

人民日报健康客户端、健康时报社联合招聘启事_工作

特别欢迎媒体经营、互联技术、网端经营及运营、咨询医师、深度调查、健康新闻、视频直播、临床资讯等领域人才应聘 人民日报健康客户端定位为集疾病咨询、健康新闻、医疗学术于一体的综合健康类客户端,拟于2020年3月上线;健康时报是人民日报社直属健康专业报纸,有报、网、端、微、视、会六大板块,是全国百强报纸。现联合招聘以下优秀人才。 一、疾病咨询及临床学术类 1.互联网疾病咨询: 主任、副主任:各1名;产品专员:15名。熟悉互联网问诊产品设计及运营,有相关岗位工作经验,管理岗位有3年以上管理工作经验。 咨询医师:15名。有临床工作经历及互联网医疗平台工作经验,能胜任疾病咨询工作。其中全科医师2名,外科(神外、胸外、消化、腹部、泌尿)5名,骨科、妇科、儿科、肿瘤科、耳鼻喉科、口腔科、皮肤科、男科共8名。 2.医学编辑: 主任、副主任:各1名;医学编辑:10名。有专科或全科学术基础,擅长临床资讯的编辑,擅长医生资源维系与开发。 二、视频、视觉、摄影类 资深视频编辑、记者:5名。长于健康业内新闻、科普视频采访编辑,摄像、编辑技术熟练。 演播室主任:1名;演播室摄像:3名。长于专业摄像、熟悉灯光、推流、导播及演播室综合管理。 平面、网络视觉设计:3名。长于各类视觉创意、设计。 资深摄影记者、图片编辑:3名。 三、内容资讯类 频道主编、副主编:12名。具有热点、调查、医药、新闻、学术等新闻频道正副主编从业经历,相关领域工作3年以上。 资深编辑、资深记者:20名;编辑、记者:各20名。负责平台相应板块全媒体的采访、编辑,相关领域工作3年以上。 深度调查资深记者:5名;编辑:3名。有健康、医疗、医药、食品等相关行业深度调查、监督报道经验,相关领域工作3年以上。 资深创意项目策划、制作:3名。擅长新媒体爆款产品的创意、策划、设计和制作。 文字校对:3名。有专业从事校对经历或有主流媒体、医药类媒体校对经历,兼职或退休人员(65岁以下)优先。 四、技术类 技术总监:1名。有专业技术基础,有独立带领团队完成客户端项目经验,有相关行业互联网从业经验者优先。 Java开发工程师:6名;IOS开发工程师:6名;Android开发工程师:6名;H5开发工程师:3名;产品经理:3名。各岗位要求有两年以上相关工作经验。 带团队入职优先。 五、经营类 副总经理:2名。长于健康类客户端经营、健康类全媒体的运营,有医药健康行业丰富经验。 部门主任、副主任:10名。负责医药、器械、食品、会展等产业相应行业部门的广告运营,长于各细分领域业务开发。 客户顾问:20名。长于医药健康行业领域内的报、网、端全媒体经营开发,有医药健康产业的互联网、媒体工作经验者优先。 六、行政类 人力资源部主任:1名。有互联网医疗行业工作经验者优先。 行政专员:3名。负责日常行政事务。 以上岗位须符合以下基本条件: 1.热爱党的新闻事业,具备良好的政治素质和思想品德。 2.遵纪守法,无不良从业行为记录。 3.具备与岗位相符的学历要求、专业素养和工作能力。 特别说明 1.欢迎带团队、带项目应聘、入职。 2.应聘管理及资深成熟岗位人员填写资深成熟岗位应聘报名表;2019年应届毕业生填写“应届生应聘报名表”。 3.应聘管理及资深成熟岗位人员如需了解薪资状况,请填写“资深岗位应聘表”后发至邮箱函询。 报名方式 登录健康时报官网www.jksb.com.cn,在“招聘”频道下载、填写《应聘报名表》(分为应届毕业生和资深成熟岗位应聘两类),发送邮件至联合招聘邮箱。报名截止时间:2019年12月27日。 邮箱:jksb@jksb.com.cn 咨询电话:010-65369681 工作地点:北京市朝阳区金台西路2号人民日报社新媒体大厦 欢迎应聘! 人民日报健康客户端 健康时报社 2019年12月13日 《人民日报》(2019年12月13日11版)

辽宁:高端制造正当时

在辽宁,不止一次听人自豪地说:“制造业是咱的当家优势,高端制造正当时!” 这底气,源于历史的积淀——第一炉钢水喷涌、第一架喷气式飞机凌空……1000多个新中国工业史上的“第一”诞生于此,辽宁工业门类齐全,基础雄厚,大国重器,为国担当。 这底气,更来自今天的创新——22000标箱集装箱船用曲轴下线、国内首架四座电动飞机首飞成功……或打破国外垄断,或填补国内空白,“共和国工业长子”实现新跨越。 今年以来,面对复杂严峻的国内外形势,辽宁制造业交出亮眼“成绩单”:前10月,全省规模以上工业增加值同比增长6.4%,高于全国平均水平0.8个百分点。 承压上扬的“秘诀”何在?记者走进热火朝天的车间、车流穿梭的港口,感受辽宁从制造到智造的变化。 向结构调整要实力 改造升级“老字号”、深度开发“原字号”、培育壮大“新字号” 轴承产能过剩的行业背景下,价格比同行高不少,客户还排着队下单?大连瑞谷科技有限公司做到了。 走进生产车间,机床连轴开工,流水线上一派繁忙。“我们主打航空航天、高端装备、医疗应用等高端市场,今年前10月销售收入同比增长30%以上,来年订单都排满了。”企业负责人姜永君感慨,还得靠高精尖吃饭! “工业大省的制造业,仍然有短板。”辽宁人对此很清醒:传统低端产业多、新兴高端产业少;大而不优、多而不精,“那叫架势,不叫实力。” 辽宁开出对症下药的良方:改造升级“老字号”、深度开发“原字号”、培育壮大“新字号”,着力构建多点支撑、多业并举、多元发展的产业发展新格局。 ——传统产业升级,“老树发新枝”。 “压缩机一响,黄金万两”,压缩机被称为石化技术装备的“心脏”。中低端市场趋于饱和,老牌国企沈鼓集团曾连续3年亏损。如何突围?沈鼓选择向高端装备进军,自主研发10万等级空分装置用压缩机。此前,这一机型只有两家国外企业能生产。 “他们一套机组卖1.8亿元,‘卡’得你难受!咱一亮相,对方报价立马跳水。”指着长约30米、重达470吨的压缩机组,转子车间副主任刘巍告诉记者:“这么个大块头,全速运转时,整机振幅小于25微米,上面可以稳稳立住一枚硬币。这技术水平,妥妥地全球领先!”坚持将年销售收入的5%—7%用于研发,如今沈鼓在百万吨级乙烯、千万吨级炼油等领域,均实现了核心动力设备的国产化突破。去年以来,重大项目订单已占订单总数的79%。 ——新兴产业壮大,“小苗成大树”。 每分钟作业5亩、最大有效载荷25升、手机上一划便能规划作业地块……会飞的“农药桶”——植保无人直升机,成为沈阳无距科技的拳头产品之一。 “传统植保无人机结构复杂、维护困难。我们通过专利技术,将航向控制系统结构件减少了90%。”无距科技创始人苏文博在机身上比划。 4年前刚创立时,无距科技吃了不少“闭门羹”:“无人机那是高精尖,东北企业能整出来?” 苏文博不服输,下决心产品要至少领先市场两代!有一回为了攻关“减震”难题,他的团队先后尝试几百种工业材料,“一遍遍重来,大约花了10个月才突破。”如今无距的植保单旋翼飞控市场占有率近90%,一个百亿元的市场正向他们招手。 舍得投入,企业才能牢牢掌握核心技术“命门”。 地下千米,引导钻头在油气层中精准弯绕——旋转导向系统曾是制约国内水平井钻进提速的“卡脖子”工程。整整8年研发,投入数亿元,辽河油田天意石油装备有限公司终于突破瓶颈。 “最难的时候,连工资都发不出来。但再难也得守住阵地,不能受制于人。”董事长王彬说,不久前的一件事,让他特别提气:某油田重点井邀请国外顶尖油服企业打钻,不料地质过于坚硬复杂,“设备钻了100多米,磨损严重,那家企业说啥也不干了。天意临危受命,10天成功钻了1000多米!”在油气行业干了20多年的王彬认为,坚守不会白费。 向科技创新要潜力 用好工业互联网、人工智能,赋能制造业“先人一步” 在大连冰山集团企业云平台监控中心屏幕上,产品的压力、温度、技术参数等数据直观可见,为远程危险源快速预警提供解决方案。“制冷剂泄漏早期,人工无法识别,但会出现压缩机排气温度上升、冷凝温度稍微下降等变化,我们据此预知故障,帮客户避免损失。”集团副总裁范文介绍。 “从卖产品到卖服务,是市场‘逼’的。”范文回忆,前些年,一些地方发生液氨泄漏事故,市场不太愿用氨制冷,“对我们的业务打击非常大,那时起就想着怎么通过服务,保障用氨安全。这不,刚好赶上了工业互联网的‘东风’!”如今,企业服务型制造收入占比已达20%,附加值向两端延伸,“微笑曲线”真正笑起来了。 “大数据、互联网等与制造业结合日益紧密,正成为辽宁经济发展倍增器、发展方式转换器、产业转型助推器。”辽宁省工信厅副厅长彭义说,借力新科技,辽宁制造企业转型升级正各显神通。 ——抓住个性定制,市场越来越宽。 随着全球服装加工订单向东南亚国家转移,传统服装制造受到挑战,大杨集团将视线瞄准了国内外高端服装定制。 “我们研发的智能系统对全球客户的数据,进行自动分析,形成版型、用材数据,再传递到裁床,两小时内就能实现自动剪裁,交货周期缩短至5个工作日;产品返修率行业在平均20%以上,我们能降低到2%以下。”总经理胡冬梅说,目前集团能为全球20多个国家和地区的消费者提供高效的单裁定制服务,今年定制订单增长50%。 ——借助智能制造,效率越来越高。 东北制药吡拉西坦智能工厂,从投料到产出全过程仅需几人参与;借助数字化控制系统,辽宁振昌智能电气设备有限公司人均产值由80万元增至400万元;大连冶金轴承股份有限公司的风电轴承自动化生产线,可节省一半以上的劳动力,产能还能提升30%…… 腾“云”驾“物”,专业性强、投资大,既靠企业自身努力,也离不开政府“穿针引线”。 好政策陆续出台——沈阳市对上云企业资金奖励,单个企业最高补助限额达200万元;大连市组织企业上云精准对接,到2021年将建设5家具有行业和区域竞争力的企业级工业互联网平台,打造5—10家云平台服务商。 好项目纷纷落地——腾讯东北地区结算中心落户沈阳市,华为锦州云计算数据中心建成,华为沈抚新区人工智能创新中心上线运行…… 目前,辽宁上云企业已超3万户,全省开通5G基站近3000个,华晨宝马、新松机器人等重点区域已实现5G网络覆盖。 向产业集群要活力 整合各类生产要素,利用规模效应形成新的竞争优势 沈阳中德高端装备产业园,华晨宝马铁西工厂每55秒就有一台新车下线。走在园区里,中德园管委会常务副主任宁兴华介绍:南边是给宝马配套汽车前桥和后桥的本特勒;北边是给宝马配套保险杠的延锋彼欧,配套A柱、B柱的海斯坦普……为了增加生产效率、降低零部件库存,供应商的生产场地就设在华晨宝马工厂周边,从装车到上线只用约1小时。 宁兴华算了一笔账:今年总投资200亿元的宝马第三工厂项目启动,加上去年已入驻园区的采埃孚、本特勒等60余家中外整车及零部件配套企业,从研发设计、原材料,到关键零部件、整车制造,一条完备的汽车产业链正在做长做实,总投资80亿欧元的汽车产业集群正在集聚形成。 中德高端装备产业园是一个缩影,辽宁各地上下游集中布局、良性互动的产业生态体系加速形成:在营口,围绕镁、海蜇、汽保设备三大产业,谋划打造产业集群升级版;在大连,瓦房店轴承生产企业涵盖钢材备料、锻造、热处理、磨加工等所有轴承生产工序;在丹东,机械加工、纺织服装和电子仪器为主导的轻工业产业集群不断壮大…… 形成产业竞争优势,除了大中小企业协同,也离不开产学研融合发展。 “辽宁有115所高校,近1700个科技活动机构,460万名产业技术工人。将创新资源转化为发展优势,我们基础扎实。”辽宁省科学技术厅厅长王大南介绍,辽宁正推行科技成果转化激励政策试点,调动成果提供方、承接方、科技服务机构的积极性。今年前三季度,辽宁全省转化落地科技成果超2500项,技术市场登记合同成交额增长20.5%。 采访临近结束,大连光洋科技集团董事长于德海带我们到新工厂参观。35个标准足球场大的地下厂房恒温恒湿。将来,印有自主知识产权标记的更多高档数控机床,将从这里走出辽宁、走向世界。 “我们在房顶种了150亩‘红火箭’紫薇,等明年夏天投产,到处都是火红的花,你们再来瞧!”这位坚守实业几十年的“老机床人”对未来充满信心。(本报记者 王金海 丁怡婷 曲哲涵 胡婧怡) 《 人民日报 》( 2019年12月12日 02 版) 责编:包睿一、李晓航

幸存者口述重庆大轰炸:失去两位姐姐 死人堆爬出来

《重庆大轰炸幸存者访谈录》首发,新京报记者对话受害者民间对日索赔原告团团长粟远奎   120位幸存者口述真实的重庆大轰炸   1938年2月起至1944年12月,日本对战时中国陪都重庆和四川进行了长达6年10个月的战略轰炸,史称“重庆大轰炸”。   昨日,第六个国家公祭日前夕,《重庆大轰炸幸存者访谈录》在中国人民抗日战争纪念馆首发。这本大型史料纪实画册记录了120位重庆、四川无差别大轰炸幸存者的悲惨遭遇,是首部专门反映大轰炸受害幸存者的史料纪实画册。画册收录近500幅受害者生存状况照片和大轰炸史料照片,及16万字受害者口述经历。   画册作者、侵华日军暴行独立调查研究学者李晓方通过多年深入田野调查,认为重庆大轰炸是第二次世界大战中遭受轰炸次数最多、规模最大、持续时间最长、损失最惨重的大轰炸之一。   粟远奎1933年12月8日生于重庆市市中区原鼎新街,亲历“八·一九”大轰炸和抗战时期中国三大惨案之一“六·五”隧道大惨案。他从“死人堆里爬出来”的经历也记录在书中。   2004年起,中国民间成立重庆大轰炸受害者民间对日索赔原告团,开启长达15年的跨国诉讼,粟远奎担任团长。   原告团前后30余次赴东京对日本政府提起诉讼。2015年2月和2017年12月,该案先后进行一、二审宣判,结果均为原告团败诉。判决虽承认重庆大轰炸历史事实,但驳回原告要求日本政府谢罪赔偿的请求。目前索赔案已经进入到三审终审阶段,日本最高法院将对该案作出终审判决。   新京报记者昨日对话粟远奎,他表示终审后仍然会从事大轰炸历史的宣传。 12月11日,大型史料纪实画册《重庆大轰炸幸存者访谈录》首发。画册记录了120位大轰炸幸存者的遭遇,收录近500幅受害者生存状况照片和日军无差别轰炸的史料照片以及16万字的受害者口述经历。本版摄影/新京报记者 李木易   谈经历   从“隧道大惨案”中幸存   新京报:你们家在重庆大轰炸中受到了怎样的伤害?   粟远奎:我家里有8个人,除父亲、母亲外,我上面有大哥和两个姐姐,下面有两个弟弟。我记得从1938年开始,日本派出飞机对重庆市狂轰滥炸。1940年的“八·一九”大轰炸,我家附近的磁器街、都邮街、关庙街、较场口都是重灾区,全部中弹起火,我们就这样变得无家可归。   新京报:印象最深刻的画面是什么?   粟远奎:我们全家亲历了惨绝人寰的“六·五”隧道大惨案,两个姐姐失踪在了防空洞里。   1941年6月5日下午6点钟左右,一家人正在吃晚饭,突然警报声响起,饭碗都没有收拾就往防空洞跑。后来进洞避难的人越来越多,我们慢慢感到呼吸有些困难。我们全家向洞口方向挤去,但越靠近洞口就越拥挤,因为洞里的人想透气,洞口的人想进来,谁也不让谁,我们一家人就被挤散了。   我被挤到一个洞壁边,靠着洞壁蹲下,下方有个小水沟,感觉好一点,不知不觉地睡着了。直到第二天天亮后才醒来,周围的人都睡着了,后来才知道实际上他们都窒息死了,这条流动的小水沟救了我一命。   我父亲的腿被压伤了,两个姐姐再也找不着了。洞中被抬出来的尸体堆积如山,由于天气较热,尸体很快就腐烂了,无法辨认。后来政府把这些尸体集体掩埋了。   谈初衷   让后人记住这段历史   新京报:终审什么时候进行?   粟远奎:现在获得的消息可能要到新年后。   新京报:为什么要一直坚持做这件事?   粟远奎:坚持是希望通过我们的行动,告诉后人不要忘记这段悲惨的历史,警示世人居安思危。如果忘记了,可能会造成历史再现的危险,因为历史上发生的问题还没有得到正确的纠正。当时的惨状是灭绝人性的,我们这些幸存者带着伤痛过了一辈子。   新京报:对日索赔已经行动十多年,有没有为社会环境和公众认识带来变化?   粟远奎:以前很多人、尤其是年轻人,不了解这段历史,通过我们的行动,让很多人知道了这段历史、知道了日本对中华民族的这一暴行。我去一些大学演讲,很多年轻人跟我说,粟老你不简单,你是现代的英雄。   谈索赔   用周总理的话回应日本议员   新京报:你们去日本外务省和法院这些机构申诉,有没有遇到什么困难?   粟远奎:他们会接待我们,我们是比较自由的,能够去外务省抗议,去最高法院请愿,还到国会大厦向议员们宣传。   我们通过日本律师团提出要求,向议员们讲述我们的事情。他们中有些人也想了解历史,专门为我们在国会大厦组织了一次会议,大概一百多人参加,除了议员,还有一些社会人士和媒体。   当时也有议员质问,有一个议员说,你们到日本索赔十多年,没有任何进展,你们国家、政府对你们是什么态度?社会有什么反应?人民群众对你们有什么要求?   当时我就敏感地觉察到,这已经牵涉外交问题。按常规说法,都是说政府对我们非常关心支持。但中日联合声明中明确了,为了中日两国人民的友好,放弃对日本国的战争赔偿要求。如果我这么回答,他们可能会利用这些去宣传,说中国政府不诚信。   新京报:你怎么回答的?   粟远奎:我回忆起上世纪70年代周恩来总理跟日本首相田中角荣会谈时,周总理说中国政府放弃对日本的战争赔偿,但是民间在战争中受到伤害,有权利诉讼索赔。我之前把周总理的话记住了,就这么回应了议员。   谈未来   终审后会继续宣讲历史   新京报:这本《重庆大轰炸幸存者访谈录》出版,对你有什么触动?   粟远奎:这本访谈录也是宣传和铭记历史的重要方式,里面的故事很多我都经历过,看起来仍然很痛心。   新京报:现在对日索赔团还有多少人?   粟远奎:在日本立案的一共188人,重庆85人,四川103人。重庆的85人已经去世47人,越来越少。健在的多数身体也不好了,现在团里骨干有20多人。   新京报:这次审判结束后,你还会继续做这方面的其他事吗?   粟远奎:还会继续做,因为做这件事的目的不是结果,而是过程。发出正义的呼声,为遇难同胞讨回一个公道,警示后人反对战争珍爱和平。   新京报记者 倪伟 【编辑:于晓】